第一百二十五章 大家都不好过
客舱部的检查的火，不仅仅是燃烧了整个部门，连上飞行部和保卫部都一起烧了起来。
曲豫文他们也随时随地都有飞行部的检查员（一般是高级别教员）往驾驶舱一坐，就开始拿个小本本记录了。曲豫文他们这样的副驾驶或者年轻飞行员，被查的简直是焦头烂额。
施教员这样的老资格也不轻松，他们这些有资质的教员和检查员忙着到处去检查，也没有个休息喘气的时间了。
因为检查这个事情，林笑笑最近工作压力很大。因为频繁的检查，搭配的是频繁的培训和考核。检查不通过的需要去培训和重新考核，检查通过的也需要培训下次检查才能顺利通过。总之有的是培训的理由。林笑笑万万没想自己刚刚当上这个小小的中心副经理就遇到公司的“整风运动”。
最近给乘务员安排的培训大概有以下几类：安全的、业务的、服务的。
原本给乘务员安排这些培训也正常。乘务员的第一职责就是保障客舱飞行安全，安全培训永远都是最重要的。按照现在国内航空公司的竞争程度，对服务方面高要求倒是也不奇怪。
不过这最近些培训，项目上和往日差不多，但是难度上却大大增加了。
首先从考勤上来说。之前的培训，到了培训现场，在签到表上签个字就可以了。最近都是要求用公司的app进行签到，这种方法首先就杜绝了代签的现象。
培训开始的时候签一次，培训结束的时候签一次，又杜绝了早退的现象。
所有乘务员培训逢培必考，而且考试难度加大。以前的培训一场考试几十人参加，基本上会全员通过。现在的考试几十人参加，总有那么三五个人通过不了。
培训迟到、早退、考试不通过，统统都要扣绩效罚款。一时间客舱部怨声载道。很多乘务员都说我们只是来上班，没想到搞得像是来军训的。
林笑笑可就